实盘炒股配资软件下载长三角拥有9座以上万亿经济大城

广东是公认的国内经济第二极大湾区的主体省份，而鄂湘赣三省则是长江中游城市群的主体三省。在2006年的时候，鄂湘赣三省的经济总量只有1.96万亿，广东为2.6万亿。鄂湘赣三省加起来的经济总量只有广东的75%；而如今的2024年，鄂湘赣三省的经济总量达到了147447亿，而广东为141634亿。那么在过去18年，是否就意味着鄂湘赣三省已经超过广东，成为国内经济的第二极了呢？

如果按照国内五大城市的背后省份的经济总量来看的话，作为国内经济第五极的鄂湘赣不仅完成了对广东的经济赶超，而且还超过了之前一直被公认的经济第三极京津冀和经济第四极川渝。但是从省级层面看有什么意义呢？一个区域经济能否成为国内经济真正的核心，不仅要看背后省份的经济实力，更是要看核心大城。

目前在国内经济五极之中，长三角拥有9座以上万亿经济大城，其中沪苏杭宁4城更是位列国内前十，上海位列国内第一。正因为如此，长三角能够成为国内实力最强的城市群；广东自从1989年以来就是国内经济第一省了，目前广东的广州和深圳，都是可以与京沪并列的四大一线城市。都是3万亿以上的经济总量，广深之外，还有佛莞两座万亿经济大城。这就是广东能够跻身国内经济第二极的最大底气；京津冀有国内排名第二的经济大城北京，天津的经济总量也在奔两万亿的路上；成渝二市作为川渝地区的两座核心大城。经济也是位列国内前十。分别比武汉的经济总量都还多；而鄂湘赣所处的长江中游城市群呢？武汉如今勉强全是国内前十，但是长沙虽然经济总量也过1.5万亿了，但是也只列国内第15名，江西省会南昌经济总量不到8000亿。再加上武长昌三省之间地理位置比较远，也就难以起到相互扶持作用。而反观广东的大湾区核心区广佛深莞扎堆挤在一起，就产生了规模集聚效应。所以纵使鄂湘赣三省经济总量加起来已经超过广东了，但是依然难以替代广东的经济第二极的地位！

其实不是电商越来越难了，而是电商已经进入全平台布局全维度竞争时代了！同时，懂电商的卖家越来越多了！

作为周期性行业，航运业的需求即行业景气程度与宏观经济的发展息息相关。2024年上半年实盘炒股配资软件下载，全球各主要经济体经济稳步增长，运输需求逐步得到释放。外贸集运市场方面，受地缘政治冲突持续发酵、红海危机局势升级、集运市场需求旺季提前以及欧美港口工人罢工等事件影响，出现运力供给紧张、运价上涨的情况。